經過多年發展，連云港口岸已經成為膠合板出口大港，出口量穩居全國前列。對于通關時效的要求越來越高。連云港海關啟動企業問題清零機制，安排專人專崗對接企業解決通關難題。

日前，在連云港港件雜貨碼頭，一批2萬立方的膠合板在連云港海關的監管下快速裝船，準備運往中東地區。作為國內的膠合板出口大港，很多企業選擇從連云港口岸出口膠合板，但隨之也一度出現了倉庫爆滿的情況。由于貨物為散裝，裝卸時間相對較長，如果不能提高物流時效，會直接影響膠合板的集運出口。了解到企業需求后，連云港海關迅速啟動企業問題清零機制，安排專人專崗對接企業解決通關難題，通過開展“抵港直裝”操作模式，實現貨不落地、即到即裝，解決了存儲場地不足和周轉效率欠缺的問題。

連云港海關駐港區辦事處監管二科副科長韓曉偉? ：我們指導企業通過‘抵港直裝’和邊進場邊運抵方式，有針對性地加強對倉庫、物流等全流程管理，提高中轉效率，解決堆存難問題，助力通關效率的提升，讓膠合板更快送達阿聯酋等‘一帶一路’沿線國家，以滿足其日益增長的需求量。

據了解，連云港口岸出口膠合板主要銷往中東、東盟等地區。2022年，僅出口到“一帶一路”沿線國家膠合板貨值已達6.74億美元，同比增長84.4%。

《連云港新聞》